鋰電放電倍率是什么？鋰電池放電率越大越好么？我們都知道，鋰電池隨著充放電次數的增加，容量會越來越少，直接表現就是鋰電池的性能越來越差。同款電池，長期大倍率放電，對循環壽命也是有影響的，循環壽命會衰減的更快。那么鋰電放電倍率是什么？鋰電池放電率越大越好么？ 鋰電放電倍率是什么？ 放電倍率，是指電池在...

在新能源汽車電池技術在不斷追求里程焦慮的解決辦法下，有資料報道說，經過在鋰電芯摻硅技術可以讓電池能量密度高出30％－40％，也就是說與當前鋰電池相比，在同等體積重量情況下，容量變大了30％－40％，這個續航能力得到了極大的提升，很大程度上解決新能源汽車續航里程的焦慮。 日前，據媒體報道，CATL正在開發”...

鋰離子電池更長的循環使用壽命是電池消費應用的永恒需求點，為了解決這個痛點，據相關行業資料報道說有新的鋰離子電池配方被發明出來了，可以讓鋰離子電池1000 次循環后容量為 88%，這是一個很不錯的消息。下面就簡單整理一下關于這個方面的資料情況： 目前，鋰離子電池是便攜移動電源最流行的解決方案。然而，在某些應...

格氏優途汽車應急啟動電源作為一款新型的多功能應急啟動電源，是格瑞普電池經過多年的技術經驗積累沉淀，傾心打造的戶外便攜移動應急電源，是國內首家可以從電芯設計制造到產品制成的一體化產品廠商，可以從源頭核心部件的電池電芯開始把控，讓產品質量更有保障。 上圖是格氏優途汽車應急啟動電源的功能版塊示意圖，從功...

現在新能源汽車電池主流使用的是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，選購時，該選擇哪個呢？從磷酸鐵鋰和三元鋰電池優缺點分析講解：選購電動汽車是三元鋰離子電池還是磷酸鐵鋰離子電池？ 要想搞清楚究竟哪種電池更好，我們應該先對這兩者的差別有一個簡單的了解。 一、磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池概述 磷酸鐵鋰離子電池，就是指用...

新能源汽車市場經過多年的發展，能量密度更高的三元鋰電池逐漸占了上風，而能量密度較低的鈦酸鋰電池逐漸被市場邊緣化。鈦酸鋰離子電池在動力鋰電池市場上的節節敗退，主要原因是由于直接將能量密度不占優勢的鈦酸鋰離子電池往長續航里程的乘用車上套用造成的，這種應用錯配也導致了其在快充、壽命、安全等方面無可比擬...

在既去年開發出水基鋰電池后，美國馬里蘭大學又開發出水基鋅電池了，這種可充電的水基鋅電池，不僅容量大，壽命長，而且更安全，有望成為目前廣泛使用的鋰電池的理想替代品。 對于電池來說，體積小、容量大、壽命長、安全性高、制造成本低等都是理想的素質要求，但集這些特性于一身的電池目前還難以找到。就拿消費電子產...

鋰電池快充技術是當下電池行業比較熱門的話題，而且也是很多朋友比較期望的技術，因為這個可以節省大量的充電等待時間成本，所以不過是在手機、耳機、智能手表等領域，在新能源汽車領域，鋰電池快充技術更是更大車企廠商重點推薦的技術項目。就目前的情況來看，動力鋰電池快充技術受什么因素限制呢？ 在討論充電速度的時...

有機雙鹽鋰鎂電池是為解決現代智能電網對儲能電池應用的需求而被研發出來的，其在循環壽命、功率密度、成本、安全性等方面的性能具有差不多可以與鋰離子電池相媲美的優勢。室溫二次鎂基電池是一類以金屬鎂為負極的電化學儲能體系，具有負極地殼儲量豐富、成本低（金屬鎂的價格不足金屬鋰價格的5%）、體積比容量大（3833m...

鋰離子電池與鉛酸蓄電池由于其本身使用的化學原材料不同，導致其充放電大小能力方面和充放電電平臺等方面都不同，所以鋰離子電池與鉛酸蓄電池的充電方法會有很多的不同。 鋰離子電池與鉛酸蓄電池充電辦法是不相同的，鉛酸蓄電池皮實耐用，對充電電路要求不高，在扛過充電和過放電能力方面要比鋰離子電池要好，偶爾一次過...

三元鋰電池作為鋰電池族類中使用得較為廣泛的一種電池，在很多3C電子產品中都有其身影，甚至在新能源汽車電池領域也有一席之地，那么三元鋰電池壽命怎么樣，有什么優缺點呢？ 什么是三元鋰電池? 在自然界中，鋰元素是最輕的，原子質量最小的金屬，它的原子量為6.94g/mol，ρ=0.53g/cm3。鋰化學性質活潑，極易失去電子被氧...

鋰離子電池芯型號、規格有哪些？ 電池的型號規格有幾種?要說到底有幾種，其實是說不清的，因為每個電池生產廠家都有自己的型號規格，更有一些定制類的電池規格等。下面介紹鋰電池型號規格命名和電池上面字母和數字的含義，讓大家對電池型號規格有更好的了解。 圓柱鋰電池型號規格 圓柱形鋰電池的型號命名，由三個字母和...